My position: VR汽車虛擬展廳的建設(shè)成本和運(yùn)營成本高不高？
- 發(fā)布者：圓桌3D云展廳平臺(tái)
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- 發(fā)布時(shí)間：2025-04-23 17:26:45
VR汽車虛擬展廳的建設(shè)成本和運(yùn)營成本不高，通過3D建模、云渲染、智能客服等技術(shù)，結(jié)合政策補(bǔ)貼和流量共享，可大幅降低成本，同時(shí)提升獲客效率和用戶體驗(yàn)，是車企降本增效的“利器”。
提到VR汽車虛擬展廳，不少車企負(fù)責(zé)人心里都犯嘀咕：聽起來酷炫，但建設(shè)和運(yùn)營成本會(huì)不會(huì)高得嚇人？畢竟傳統(tǒng)4S店裝修動(dòng)輒百萬，后續(xù)每月還要給銷售團(tuán)隊(duì)發(fā)高額薪資，場(chǎng)地租金、水電費(fèi)也像流水一樣。在成本壓力下，大家對(duì)新的VR展廳既心動(dòng)又顧慮重重。
然而，隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)實(shí)情況或許會(huì)顛覆你的認(rèn)知--VR汽車虛擬展廳不僅建設(shè)成本大幅降低，運(yùn)營效率更是遠(yuǎn)超實(shí)體店。例如，有個(gè)產(chǎn)品牌借助VR汽車展廳，單月獲客成本直降60%，訂單轉(zhuǎn)化率卻實(shí)現(xiàn)翻倍增長。
今天，我們就跟隨【圓桌3D云展廳平臺(tái)】深入剖析，這套被車企追捧的“黑科技”究竟要投入多少資金，又能帶來怎樣的效益提升。
一、建設(shè)成本：千元起步，高性價(jià)比搭建
1、基礎(chǔ)搭建：低成本完成展廳搭建
在VR汽車虛擬展廳的建設(shè)中，基礎(chǔ)搭建成本早已不再高不可攀。通過3D建模與云渲染技術(shù)結(jié)合，10萬元左右就能完成全系車型展廳的搭建。例如，吉利汽車運(yùn)用圓桌3D云展廳平臺(tái)的模板化系統(tǒng)，僅用3天時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了展廳上線，建設(shè)成本不到傳統(tǒng)實(shí)體店的1/10。
這種模式就像搭積木，利用成熟的技術(shù)和模板，快速、低成本地構(gòu)建出專業(yè)展廳。
2、硬件設(shè)備：靈活配置，降低投入
對(duì)于硬件設(shè)備，車企也無需投入巨額資金購買大量VR頭盔。數(shù)據(jù)顯示，85%的用戶更傾向于直接使用手機(jī)或平板訪問VR展廳。企業(yè)僅需配備2-3臺(tái)體驗(yàn)設(shè)備，花費(fèi)2萬元左右，就能滿足線下體驗(yàn)需求。這種靈活的硬件配置方式，極大地降低了初期硬件投入成本。
3、政策紅利：申領(lǐng)補(bǔ)貼，再省一筆
除了技術(shù)帶來的成本降低，政府對(duì)科技企業(yè)的補(bǔ)貼政策更是為車企減輕了負(fù)擔(dān)。部分地區(qū)針對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目，補(bǔ)貼比例最高可達(dá)30%。例如，杭州有個(gè)車企建設(shè)VR汽車虛擬展廳時(shí)，通過申領(lǐng)補(bǔ)貼，實(shí)際自掏腰包的費(fèi)用從10萬降至7萬，進(jìn)一步降低了建設(shè)成本。
二、運(yùn)營成本：自動(dòng)化運(yùn)營，大幅節(jié)省開支
1、人力成本：智能客服替代人工
傳統(tǒng)4S店每月需為銷售顧問支出萬元以上薪資，人力成本居高不下。而汽車虛擬展廳打破這一局面，AI客服與虛擬銷售7×24小時(shí)在線，不僅能精準(zhǔn)解答咨詢，還可通過數(shù)據(jù)分析推薦車型，有效削減人力支出，提升服務(wù)效率。
例如，有個(gè)新能源汽車品牌借助這一模式，裁員50%的銷售崗位，每年節(jié)省人力成本高達(dá)600萬元。智能客服不僅能解答常見問題，還能通過數(shù)據(jù)分析精準(zhǔn)推薦車型，服務(wù)效率絲毫不輸人工。
2、場(chǎng)地費(fèi)用：擺脫實(shí)體場(chǎng)地限制
實(shí)體4S店的場(chǎng)地租金和水電費(fèi)是一筆不小的開支。北京有個(gè)汽車品牌關(guān)閉3家郊區(qū)4S店，轉(zhuǎn)型線上VR汽車展廳后，場(chǎng)地相關(guān)費(fèi)用直接歸零。VR汽車展廳打破了地域和空間限制，無論用戶身處何地，只要有網(wǎng)絡(luò)就能隨時(shí)參觀，既節(jié)省了費(fèi)用，又?jǐn)U大了覆蓋范圍。
3、維護(hù)開銷：低成本維護(hù)，省心省力
在維護(hù)方面，VR汽車虛擬展廳同樣具備顯著優(yōu)勢(shì)。系統(tǒng)每年的維護(hù)費(fèi)用約3萬元，甚至低于實(shí)體店清潔、保養(yǎng)的費(fèi)用。而且，線上展廳的維護(hù)更加便捷，通過遠(yuǎn)程操作就能完成系統(tǒng)升級(jí)和故障修復(fù)，無需投入大量人力物力。
更值得一提的是，VR展廳實(shí)現(xiàn)了真正的“007工作制”。即使在凌晨2點(diǎn)，當(dāng)用戶刷手機(jī)瀏覽車輛信息時(shí)，VR展廳依然能夠正?！盃I業(yè)”，完成訂單成交。這種不間斷的服務(wù)模式，是傳統(tǒng)銷售團(tuán)隊(duì)難以企及的。
三、成功案例：小投入大回報(bào)的真實(shí)寫照
1、長城汽車：低成本引流，高效獲客
長城汽車以15萬元建設(shè)的VR汽車虛擬展廳，上線3個(gè)月訪問量突破50萬，相當(dāng)于30家4S店的客流量。通過VR展廳，其單客成本從800元大幅降至80元，在降低成本的同時(shí)，極大地提升了獲客效率，為品牌帶來了大量潛在客戶。
2、蔚來汽車：開拓下沉市場(chǎng)，高回報(bào)率
蔚來汽車在縣城開展“VR快閃店”活動(dòng)，無需租賃場(chǎng)地和派遣員工，僅通過掃碼體驗(yàn)的方式，就成功收割下沉市場(chǎng)。這種模式的投資回報(bào)率（ROI）達(dá)到實(shí)體店的8倍，以極低的成本實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)拓展和銷售增長，為車企開拓新市場(chǎng)提供了新思路。
3、寶馬汽車：創(chuàng)新盈利模式，挖掘新價(jià)值
寶馬汽車在元宇宙領(lǐng)域大膽嘗試，推出虛擬車模銷售。用戶在VR展廳試駕后，常常會(huì)順手購買NFT藏品。這種創(chuàng)新模式不僅提升了用戶體驗(yàn)，還將VR展廳從成本中心轉(zhuǎn)化為利潤點(diǎn)，為企業(yè)創(chuàng)造了額外的收入來源。
四、避坑指南：三招壓低成本，實(shí)現(xiàn)高效建設(shè)
1、優(yōu)先選擇成熟模板
除非企業(yè)品牌定位高端、追求獨(dú)特性，否則應(yīng)避免獨(dú)家定制開發(fā)。市場(chǎng)上成熟的VR展廳模板只需5萬元左右就能使用，不僅成本低，而且開發(fā)周期短，能夠快速滿足企業(yè)需求。盲目追求定制開發(fā)，不僅費(fèi)用高昂，還可能面臨開發(fā)周期長、效果不達(dá)預(yù)期等問題。
2、積極申領(lǐng)政策補(bǔ)貼
各地政府為推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，出臺(tái)了豐富的補(bǔ)貼政策，最高補(bǔ)貼比例可達(dá)50%。深圳等地的企業(yè)甚至有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)“零元購”。車企應(yīng)及時(shí)關(guān)注政策動(dòng)態(tài)，積極準(zhǔn)備申報(bào)材料，充分利用政策紅利，降低建設(shè)成本。
3、共享流量資源
與懂車帝、汽車之家等專業(yè)汽車平臺(tái)合作導(dǎo)流，是降低推廣成本的有效方式。相比自建渠道，這種合作模式能節(jié)省70%的推廣費(fèi)用。通過平臺(tái)的流量優(yōu)勢(shì)，車企可以將VR汽車虛擬展廳精準(zhǔn)推送給目標(biāo)用戶，提高展廳曝光率和訪問量。
看完這些數(shù)據(jù)和案例，你還會(huì)覺得VR汽車虛擬展廳成本高昂嗎？當(dāng)其他車企還在為4S店的租金、人力成本發(fā)愁時(shí)，聰明的企業(yè)早已將目光投向VR汽車虛擬展廳，利用這一“黑科技”實(shí)現(xiàn)降本增效，省下的資金足以用于企業(yè)的其他發(fā)展項(xiàng)目。
更重要的是，VR汽車虛擬展廳符合年輕消費(fèi)群體的喜好，他們可以穿著睡衣在凌晨試駕愛車，還能一鍵分享到朋友圈展示。VR汽車虛擬展廳并非“燒錢玩具”，而是車企在數(shù)字化時(shí)代提升競(jìng)爭(zhēng)力的“利器”。
與其觀望，不如行動(dòng)，畢竟嘗試VR汽車虛擬展廳的成本，可能比你想象的更低！
